À Villers-Saint-Paul, commune de l'Oise d'environ six mille cinq cents habitants entre Nogent-sur-Oise, Monchy-Saint-Éloi et Angicourt, la plupart des conducteurs remarquent que quelque chose cloche bien avant de savoir quoi. Un ralenti qui vibre, une fumée inhabituelle, une reprise paresseuse : ces indices ont souvent une origine commune, la calamine, que l'hydrogène aide à éliminer.

Decalaminage moteur Villers-Saint-Paul

Premier indice, l'oreille : un moteur encrassé claque davantage à froid et tourne de façon moins régulière à l'arrêt. Deuxième indice, le rétroviseur : un nuage sombre à l'accélération. Troisième, le pied droit : il faut enfoncer plus pour obtenir la même réponse.

Ces symptômes trahissent une couche de carbone qui a gagné le haut des pistons, le foyer et le pourtour des soupapes. Pour l'attaquer, un générateur d'hydrogène est relié à l'entrée d'air, véhicule au point mort ; le gaz rend la flamme plus vive et décroche peu à peu ces dépôts, qui ressortent par le pot.

La séance se déroule sans montée en régime et sans dépose de pièce. Sans-plomb et gazole y gagnent pareillement, ce qui permet de traiter tout le parc d'une famille.

Pour éviter que les symptômes ne reviennent, une séance chaque année est recommandée. En partant de Villers-Saint-Paul, offrez ensuite au moteur une vingtaine de minutes de voie rapide : le filtre à particules met cette chaleur à profit pour se vider.

Nettoyage FAP Villers-Saint-Paul

À partir de 180 €

Un filtre à particules qui sature a ses propres signes : voyant dédié, ventilateur qui continue de tourner une fois le contact coupé, perte de puissance en côte, parfois une odeur de chaud.

Dans ce cas, l'atelier choisit entre un lavage du filtre, effectué par un appareil chargé d'un produit, et une régénération forcée déclenchée par voie électronique. Celle-ci se fait sur place ou en roulant, au cas par cas, selon la conception du véhicule et l'épaisseur du dépôt.