Le démarreur tourne longtemps avant que le moteur ne prenne, surtout les matins froids ? Le Plessis-Luzarches, commune du Val-d'Oise d'à peine plus de cent cinquante habitants à deux pas de Luzarches et de Fosses, n'échappe pas à ce symptôme, qui n'a rien d'anodin. L'encrassement fait partie des causes possibles.

Decalaminage moteur Le Plessis-Luzarches

Plusieurs organes interviennent au démarrage : batterie, démarreur, bougies de préchauffage ou d'allumage, injection. Avant de penser à la calamine, ces éléments doivent être contrôlés.

Une fois ces points écartés, on s'intéresse à l'encrassement. La calamine accumulée sur les soupapes et leurs sièges empêche une étanchéité parfaite : la compression baisse, et le mélange s'enflamme moins facilement. Ceux qui tapissent la chambre et le haut des pistons aggravent encore les choses.

C'est là qu'intervient l'hydrogène. Une fois le moteur lancé et calé sur son ralenti, l'appareil branché à l'admission lui fournit ce gaz. Le carburant brûle plus entièrement, la calamine cède couche après couche et les gaz l'emportent. Pas de démontage, pas de mécanique forcée.

La technique s'applique aussi bien aux moteurs essence que diesel. En repartant, un trajet régulier à bonne vitesse laisse le FAP consumer la suie décollée. Une séance chaque année aide à garder des démarrages francs.

Dans une commune aussi petite, la voiture sert à presque tous les déplacements, souvent brefs. C'est justement ce type d'usage qui fatigue le démarrage : le moteur n'a presque jamais le temps de chauffer franchement avant d'être coupé.

Nettoyage FAP Le Plessis-Luzarches

À partir de 180 €

Un FAP saturé ne gêne pas le démarrage, mais il prive le moteur de puissance une fois lancé et allume un témoin au tableau de bord.

Sa remise en état passe par un produit nettoyant appliqué à la machine, ou par une combustion forcée de ses suies déclenchée depuis la valise, sur place ou au cours d'un trajet.