Faire décalaminer un moteur chargé de kilomètres inquiète parfois : et si l'opération le fatiguait davantage ? À Montreuil, commune séquano-dionysienne qui dépasse les 110 000 habitants entourée de Bagnolet, Rosny-sous-Bois et Noisy-le-Sec, la question revient souvent. La réponse est rassurante : le décalaminage à l'hydrogène se pratique au ralenti, sans brusquer la mécanique.
Decalaminage moteur Montreuil
Ce qu'on cherche à retirer, c'est la calamine : un résidu sombre et compact qui provient d'un carburant imparfaitement brûlé. Elle colle aux soupapes et à leurs sièges, recouvre le haut des pistons, s'incruste dans la chambre de combustion et réduit la section des conduits d'admission.
Pour la dissoudre, nul besoin de faire hurler le moteur. Il tourne simplement au ralenti pendant qu'une machine introduit de l'hydrogène dans l'air qu'il respire. Le carburant se consume mieux, la calamine se ramollit progressivement et quitte le moteur par l'échappement.
Ni la culasse ni l'admission ne sont démontées, et la mécanique n'en fait pas plus qu'au feu rouge. Un vieux Renault Espace diesel, une Peugeot 107 essence ou un Mercedes Vito d'artisan supportent le traitement sans difficulté.
Le réseau Décalamin'Center conseille de répéter la séance une fois l'an. Après le passage, empruntez une voie rapide plutôt que les rues encombrées : le FAP pourra alors brûler les suies que le traitement a décollées.
Nettoyage FAP Montreuil
À partir de 180 €
Dans une ville dense, le FAP chauffe rarement assez longtemps pour se vider. La suie s'y accumule jusqu'à l'allumage du témoin, et le moteur risque alors de se brider pour se protéger.
Deux méthodes, toutes deux sans démontage du moteur, sont disponibles : un nettoyage du filtre par machine, avec un produit, ou une régénération ordonnée par l'outil de diagnostic. Selon le véhicule et la saturation du filtre, cette régénération s'effectue sur place ou en roulant.
