Un décalaminage ne s'arrête pas quand on débranche la machine. Ce que l'on fait dans l'heure qui suit, puis dans les mois suivants, compte aussi. À Dugny, ville de Seine-Saint-Denis d'environ douze mille habitants voisine du Bourget et de La Courneuve, les professionnels du réseau Décalamin'Center donnent à chaque conducteur les bons réflexes pour prolonger l'effet du traitement.

Decalaminage moteur Dugny

Petit rappel sur ce que l'on retire : la calamine, une croûte de carbone que laisse une combustion inachevée. Elle s'installe au sommet des pistons, sur les parois intérieures des cylindres, au contact des soupapes et dans le collecteur d'admission.

Pour la déloger, l'appareil diffuse de l'hydrogène dans l'air qu'aspire le moteur, maintenu au régime de ralenti. Cette flamme enrichie attaque les dépôts ; détachés, ils sont emportés vers le pot d'échappement. Le moteur, à essence ou au gazole, ne force à aucun moment.

Premier réflexe en sortant : ne pas rentrer directement au garage. Un long moment sur voie rapide, pied stable sur l'accélérateur, permet au FAP d'atteindre la température voulue pour consumer les suies que le traitement vient de chasser.

Deuxième réflexe, au quotidien : quand c'est possible, regrouper les petits trajets et offrir de temps en temps à la voiture une sortie plus longue. Enfin, noter la date de la séance pour programmer la suivante, environ un an plus tard.

Nettoyage FAP Dugny

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Un FAP qui ne trouve jamais l'occasion de chauffer finit encombré. On le remarque à un témoin qui s'allume, à une voiture qui manque de reprise, voire à un passage en mode de protection.

Le réseau peut le décrasser sur une machine, à l'aide d'un produit prévu pour cet usage, ou faire brûler les suies de façon forcée en pilotant le calculateur depuis la valise. Selon le filtre et son niveau de remplissage, cette combustion se fait véhicule stationné ou sur un parcours routier.