Vous passez à la pompe plus souvent qu'avant sans avoir changé vos habitudes ? À Garges-lès-Gonesse, ville de près de 42 000 habitants voisine de Sarcelles et d'Arnouville, ce signal mérite d'être pris au sérieux. Un moteur qui consomme davantage est souvent un moteur encrassé, et le décalaminage à l'hydrogène s'attaque à cette cause.

Decalaminage moteur Garges-lès-Gonesse

Une hausse de consommation progressive a rarement une cause unique, mais la calamine figure en bonne place. Ce résidu carboné, laissé par le carburant qui n'a pas totalement brûlé, perturbe le remplissage des cylindres et la qualité du mélange.

Lorsqu'il recouvre les soupapes et leurs sièges, qu'il épaissit le sommet des pistons, qu'il encroûte la chambre et rétrécit l'admission, le moteur doit consommer plus pour fournir le même effort. Le conducteur, lui, appuie davantage sans s'en apercevoir.

Le décalaminage à l'hydrogène vise ces dépôts. Une machine délivre le gaz dans le circuit d'admission, voiture au ralenti ; le carburant s'enflamme mieux et la calamine se désagrège, puis quitte les cylindres avec les gaz brûlés. Pas une pièce n'est déposée.

Le procédé ménage le moteur, qui ne quitte pas son régime de ralenti, et convient aux essence comme aux diesel. Aucun gain chiffré ne peut être promis, mais un moteur propre retrouve en général une consommation plus proche de la normale. Comptez une séance par an ; au retour, quelques kilomètres sur voie rapide laissent le FAP brûler ce qu'il a collecté.

Nettoyage FAP Garges-lès-Gonesse

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Plus le FAP est chargé, plus le moteur doit pousser pour expulser ses gaz, et cela pèse aussi sur la consommation. Ses régénérations, de plus en plus fréquentes, demandent du gazole supplémentaire. Quand il sature, un voyant s'allume et le moteur bride sa puissance.

Le professionnel le décrasse soit avec une machine et un produit, soit en commandant à la valise une régénération forcée, menée sur place ou en roulant. L'état du filtre et le type de voiture déterminent la méthode.