Ville de dix mille habitants connue pour son château, son hippodrome et sa forêt, Chantilly voit passer chaque jour les voitures de Gouvieux, de Lamorlaye ou de Coye-la-Forêt. Entre traversées du centre et petits trajets, beaucoup de moteurs ne travaillent jamais à pleine température. Le décalaminage à l'hydrogène proposé par le réseau Décalamin'Center les nettoie de l'intérieur.

Decalaminage moteur Chantilly

Qu'est-ce que la calamine ? Un résidu noir, dur et charbonneux, laissé par un gazole ou une essence incomplètement consumés. Elle s'incruste sur les pistons, autour des soupapes et contre les parois où explose le mélange, au point de gêner l'arrivée d'air.

La séance repose sur un apport d'hydrogène dans l'admission, le moteur tournant tranquillement sur place. Cette combustion enrichie désagrège la calamine ; les fragments quittent le moteur avec les gaz rejetés.

Le moteur n'est ni démonté ni poussé dans les tours. Le traitement vaut pour l'essence comme pour le diesel, sur une petite citadine aussi bien que sur un grand SUV.

Pour une voiture qui circule surtout autour de Chantilly, une séance par an est conseillée. Dès la sortie, quelques dizaines de kilomètres à allure régulière hors agglomération offrent au FAP de quoi se régénérer.

Nettoyage FAP Chantilly

À partir de 180 €

Un FAP colmaté s'annonce par un voyant, une perte de puissance et parfois un mode dégradé. Avant de parler de remplacement, il vaut la peine d'essayer de le nettoyer.

Deux méthodes sont possibles. Une machine peut faire circuler dans le filtre un produit qui dissout les suies ; on peut aussi provoquer une régénération forcée à la valise. Celle-ci s'effectue à l'arrêt ou en circulation, selon le degré d'encrassement et le type de filtre.