Témoin allumé, puissance en baisse, odeur de suie : c'est souvent le FAP qui tire la sonnette d'alarme. À Sevran, ville de Seine-Saint-Denis d'environ 52 000 habitants entre Villepinte, Aulnay-sous-Bois et Livry-Gargan, les professionnels du réseau Décalamin'Center le remettent en état et décalaminent le moteur à l'hydrogène.
Decalaminage moteur Sevran
Un FAP n'est jamais encrassé par hasard. Le moteur en amont produit de la suie, et d'autant plus qu'il est lui-même chargé de calamine. Ce carbone durci, résidu d'une combustion incomplète, adhère aux pistons, encercle les soupapes et leurs sièges, puis s'étale jusque dans l'admission.
C'est pourquoi le décalaminage complète utilement l'entretien du filtre. La machine fabrique de l'hydrogène et le dirige vers l'admission d'un moteur laissé au ralenti. La combustion s'améliore, la calamine se défait progressivement et est expulsée par l'échappement.
Pas de démontage, pas de régime élevé ; essence comme diesel peuvent en bénéficier : Renault Clio, Dacia Sandero, Peugeot 2008 ou Citroën Jumpy.
Une séance par an limite l'encrassement. Juste après le traitement, rouler un peu sur un axe rapide permet au FAP de consumer la suie délogée.
Nettoyage FAP Sevran
À partir de 180 €
Pour nettoyer le filtre, la première solution consiste à utiliser une machine et un produit qui décolle les dépôts accumulés. La seconde est une régénération forcée, lancée grâce à la valise de diagnostic : le calculateur élève la température de l'échappement pour brûler la suie.
Cette régénération peut se faire véhicule à l'arrêt ou sur route. Le choix entre les deux méthodes dépend du degré de colmatage et du modèle de filtre, que le professionnel évalue avant d'intervenir.
