Au cœur de la boucle de l'Oise, Neuville-sur-Oise compte un peu plus de 2 000 habitants et regarde vers Cergy, Jouy-le-Moutier et Vauréal. Les moteurs qui y circulent connaissent une usure discrète mais réelle : le carbone qui s'incruste au sommet des pistons et tout autour de la chambre. Le décalaminage à l'hydrogène permet de l'éliminer sans ouvrir le moteur.

Decalaminage moteur Neuville-sur-Oise

Le piston forme le fond de la chambre de combustion. À chaque explosion, sa surface reçoit une fine pellicule de carbone lorsque le mélange ne brûle pas parfaitement. Couche après couche, cette calamine épaissit, modifie le volume de la chambre et, sur un moteur essence, peut favoriser le cliquetis. Elle gagne aussi les soupapes, leurs sièges et l'admission.

Le professionnel du réseau Décalamin'Center relie sa machine à l'arrivée d'air, puis laisse le moteur tourner au ralenti. L'hydrogène produit par l'appareil se mélange à l'air et rend chaque combustion plus aboutie. Les dépôts présents sur les pistons et dans la chambre se dissolvent et sont chassés vers l'échappement.

Le moteur n'est jamais emmené à haut régime, et rien n'est démonté. Diesel ou essence, il concerne autant une Renault Twingo qu'un Peugeot 5008 ou une Opel Corsa.

Une séance par an empêche la calamine de reprendre trop d'épaisseur. En quittant le centre, une portion d'autoroute ou de voie rapide offre au FAP la chaleur voulue pour consumer les suies fraîchement libérées.

Nettoyage FAP Neuville-sur-Oise

À partir de 180 €

Une chambre encrassée rejette un surplus de suie, que le FAP doit retenir avant de le consumer. Quand les trajets s'arrêtent avant la fin de ses régénérations, il se charge, et un témoin orange finit par l'annoncer.

Deux voies de remise en état existent : un lavage du filtre sur machine, avec un produit adapté, ou une régénération ordonnée par l'outil électronique. Voiture immobile ou en circulation, c'est le modèle et l'ampleur de la saturation qui décident.