Avec plus de seize mille habitants, Domont est l'une des communes importantes du Val-d'Oise. Beaucoup de familles y roulent en diesel, monospace ou break, pour l'école, les courses et le travail. Ces véhicules sont souvent les premiers à souffrir d'un filtre à particules encombré, et le décalaminage à l'hydrogène aide à le prévenir.

Decalaminage moteur Domont

Un diesel familial vit deux vies : la semaine, des trajets courts et répétés ; pendant les vacances, de longues étapes chargé à bloc. Les premiers l'encrassent, les secondes le sollicitent fort. Dans les deux cas, admission, EGR et FAP trinquent.

La calamine, née d'un carburant qui brûle mal à froid, s'incruste sur la tête des pistons, dans les recoins de la chambre, le long de la tubulure et contre l'appui des soupapes. Le moteur perd alors en souplesse et rejette davantage de particules, autant de travail en plus pour le FAP.

Le décalaminage agit à la source. L'hydrogène, fabriqué par un appareil, rejoint l'air aspiré par le moteur, qui reste tout du long au ralenti. Mieux brûlé, le mélange attendrit la calamine, que les gaz entraînent ensuite dehors. Le moteur n'est ni démonté ni forcé, et la méthode convient aussi aux essences.

Juste après la séance, vingt minutes de voie rapide font monter l'échappement en température et le FAP se purge. Avant un départ en vacances, c'est un bon moment pour planifier le passage annuel.

Nettoyage FAP Domont

À partir de 180 €

Voyant allumé, moteur qui bride sa puissance, motoventilateur qui s'emballe une fois le contact coupé : le FAP du diesel familial est probablement saturé.

Selon son état, le technicien choisit entre un nettoyage à la machine, avec produit, et une régénération forcée commandée par la valise ; cette dernière a lieu véhicule immobile ou sur la route, selon ce qu'il constate.