Vous écrasez la pédale, et pendant une seconde il ne se passe presque rien avant que la voiture ne reparte d'un coup. Ce trou à l'accélération a plusieurs causes possibles, et l'encrassement figure en bonne place. À Bonneuil-en-France, petite commune du Val-d'Oise voisine de Gonesse et de Garges-lès-Gonesse, un décalaminage à l'hydrogène permet souvent de lisser cette réaction.

Decalaminage moteur Bonneuil-en-France

Quand on accélère, le moteur réclame soudain beaucoup d'air. Si des dépôts de carbone rétrécissent les conduits et gênent l'ouverture des soupapes, cet air arrive en retard. Le calculateur injecte alors son carburant dans un mélange mal équilibré, et la combustion hésite le temps que tout se remette en place.

Pour libérer ces passages, le technicien raccorde à l'admission un appareil producteur d'hydrogène, puis laisse le moteur au ralenti. Le gaz, mêlé à l'air, accélère la combustion et désagrège la calamine, qui sort ensuite par le pot sous forme de fines particules.

Aucune pièce n'est déposée, et le moteur ne travaille qu'à son régime de repos. Le nettoyage porte sur la chambre de combustion, les pistons, les sièges de soupapes et les conduits. Il est identique pour un moteur à essence et pour un diesel.

Pour que le moteur garde sa réactivité, prévoyez la séance une fois par an. Juste après, empruntez une voie rapide quelques minutes : la chaleur permet au filtre de se débarrasser des suies que le traitement a fait sortir.

Nettoyage FAP Bonneuil-en-France

À partir de 180 €

Un filtre à particules encombré freine l'évacuation des gaz, ce qui accentue la sensation de trou à l'accélération. Si un voyant s'ajoute et que la puissance plafonne, c'est souvent lui qu'il faut regarder.

Le réseau Décalamin'Center le traite soit avec un produit propulsé par une machine au travers du filtre, soit par une régénération forcée ordonnée au calculateur via la valise de diagnostic. Elle a lieu véhicule immobile ou sur route, d'après le modèle et le degré de saturation.