Village de l'Oise aujourd'hui intégré à Bornel, Anserville vit entouré de champs, à quelques minutes de Fosseuse, d'Esches ou de Belle-Église. On y prend le volant pour presque tout, et bien souvent pour une poignée de kilomètres. Avec ce rythme, le moteur a rarement le temps de prendre sa pleine température, et le carbone s'accumule discrètement.

Decalaminage moteur Anserville

Ce carbone porte un nom : la calamine. C'est ce qui reste quand une partie du carburant n'a pas fini de brûler. D'abord tendre, la couche durcit à chaque refroidissement et finit par croûter les têtes de pistons, les sièges de soupapes et les parois où se fait l'explosion.

Pour la déloger, la machine branchée sur la prise d'air fait aspirer au moteur un flux d'hydrogène. Le bloc reste simplement allumé, sans qu'on appuie sur l'accélérateur. Mieux alimentée, la flamme attaque les croûtes, qui se fragmentent et sont chassées par le pot d'échappement.

On ne démonte rien, on ne pousse pas les régimes : la mécanique n'est jamais sollicitée au-delà de son ralenti habituel. Qu'il s'agisse d'un bloc diesel ou essence, les professionnels du réseau Décalamin'Center procèdent de la même façon.

Pour un véhicule qui circule surtout autour d'Anserville, une séance chaque année tient la calamine à distance. Une fois la voiture rendue, prévoyez une sortie sur une route rapide, à allure constante : c'est l'occasion pour le FAP d'achever de brûler ce qu'il contient.

Nettoyage FAP Anserville

À partir de 180 €

Monté sur les diesels, le FAP capture la suie puis la consume lors de cycles appelés régénérations. Ces cycles demandent de la chaleur et du temps. Interrompus trop souvent, ils laissent le filtre se charger jusqu'à ce qu'un témoin s'allume et que la puissance soit bridée.

Selon le degré de saturation et le modèle, on choisit entre deux méthodes : un passage sur machine avec un produit de nettoyage, ou bien une régénération forcée pilotée par la valise, que l'on mène moteur immobile ou en circulant.