À froid, un moteur gaspille une partie de ce qu'il brûle. C'est vrai à chaque démarrage, et encore plus l'hiver dans les communes rurales du Valois. À Boissy-Fresnoy, village de moins de mille habitants, les voitures enchaînent souvent les départs à froid. Le réseau Décalamin'Center explique comment le décalaminage à l'hydrogène corrige les effets de ces démarrages répétés.
Decalaminage moteur Boissy-Fresnoy
Tant que l'huile et le liquide de refroidissement restent tièdes, le gazole ou l'essence se consument imparfaitement. Ce reliquat se transforme en dépôt noir, la calamine, qui s'accroche aux pistons, à la chambre de combustion, aux sièges de soupapes et aux conduits d'admission.
Quand on démarre plusieurs fois par jour pour des trajets vers Betz, Crépy-en-Valois ou Antilly, le moteur reste presque toujours en phase de chauffe. L'encrassement avance alors à un rythme qu'un grand rouleur ne connaît pas.
Le décalaminage se pratique moteur chaud, au ralenti. L'hydrogène diffusé dans l'admission brûle avec le mélange, assainit la combustion et fait se détacher les dépôts, qui s'en vont par l'échappement. Le moteur, essence comme diesel, n'est jamais poussé.
Programmer ce soin chaque année, par exemple à la sortie de l'hiver, remet les compteurs à zéro. En repartant, choisissez un itinéraire où l'on peut rouler vite et sans à-coups : le FAP saisit l'occasion pour brûler ses suies.
Nettoyage FAP Boissy-Fresnoy
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Les départs à froid à répétition sont redoutables pour le FAP : il accumule la suie mais reste trop tiède pour s'en débarrasser. Témoin allumé, puissance réduite, mode dégradé : le filtre réclame alors une intervention.
Selon le cas, il passe sur une machine de nettoyage avec un produit dédié, ou bien la valise de diagnostic déclenche sa régénération. Celle-ci a lieu au point mort ou en circulation, suivant le niveau d'encrassement et le modèle concerné.
