Les boîtes automatiques ont la réputation de ménager la mécanique, et c'est souvent vrai. Elles passent pourtant les rapports très tôt, si bien que le moteur vit surtout dans les bas régimes. À Coye-la-Forêt, commune de l'Oise voisine de Lamorlaye et d'Orry-la-Ville, ce style de conduite tout en douceur favorise la calamine. Un décalaminage à l'hydrogène permet d'y remédier.
Decalaminage moteur Coye-la-Forêt
À bas régime, les gaz circulent lentement et les températures restent modestes. Une partie des résidus de combustion n'est plus balayée vers l'échappement : elle se fige en une couche noire sur les soupapes, dans les conduits d'admission et sur le dessus des pistons.
Pour la retirer, le technicien raccorde à l'entrée d'air un appareil qui produit de l'hydrogène, puis laisse tourner le moteur sans toucher à l'accélérateur. Mêlé à l'air, ce gaz aide le carburant à brûler plus complètement, et la croûte carbonée se ramollit avant de partir avec les gaz brûlés.
La boîte, elle, reste au repos : le traitement se déroule voiture immobile, levier en position parking. Aucune pièce n'est déposée, aucun régime élevé n'est imposé. Le procédé convient à l'essence comme au gazole, et son effet descend jusqu'aux parois de la chambre et aux portées de soupapes.
Au sortir de la séance, sélectionnez si possible le mode manuel ou sport le temps d'un parcours sur voie rapide : des régimes un peu plus hauts laissent le filtre à particules se purger. Une séance par an suffit ensuite à entretenir le moteur.
Nettoyage FAP Coye-la-Forêt
À partir de 180 €
Une transmission automatique masque parfois les premiers signes d'un filtre à particules saturé : les à-coups sont lissés, on remarque surtout un voyant ou une voiture qui semble plus lourde à lancer.
Deux réponses existent. Soit une machine pousse un produit nettoyant au travers du filtre, soit le technicien, valise de diagnostic branchée, impose une régénération forcée. Ce second cas se gère moteur à l'arrêt ou sur route, selon la conception du filtre et son degré d'encrassement.
