Un voyant orange qui s'allume au tableau de bord inquiète toujours. À Cires-lès-Mello, commune d'environ 4 000 habitants, le premier réflexe utile reste la lecture des codes défauts. Elle révèle souvent un encrassement de la vanne EGR, du filtre à particules ou de l'admission, que le décalaminage à l'hydrogène permet de traiter.

Decalaminage moteur Cires-lès-Mello

Les défauts liés à l'encrassement partagent un même point de départ : la calamine. Ce dépôt proche du charbon naît chaque fois qu'une partie du carburant échappe à la flamme, puis s'accumule dans les organes que traversent l'air et les gaz.

Têtes de pistons, parois de chambre, conduits d'admission, sièges de soupapes : tout se recouvre peu à peu. Les capteurs relèvent alors des valeurs qui s'écartent de la normale, et le calculateur peut finir par enregistrer un défaut.

Pour déloger cette calamine, la machine du réseau Décalamin'Center fait entrer de l'hydrogène dans l'admission, la voiture restant au ralenti tout du long. Le mélange brûle mieux, les dépôts se dissolvent et sortent par le pot d'échappement.

Le régime ne quitte pas le ralenti et aucune pièce n'est sollicitée anormalement. La technique s'applique à l'essence comme au diesel. Un traitement par an convient à la plupart des usages ; après la séance, prenez le chemin d'une voie rapide pour que le FAP profite de la chaleur et se régénère.

Nettoyage FAP Cires-lès-Mello

À partir de 180 €

Le témoin du FAP signale un filtre trop chargé en suies, souvent après des régénérations interrompues. Le moteur peut alors entrer en mode dégradé. Dans bien des cas, un nettoyage suffit à repartir sans changer le filtre.

Deux procédés sont possibles : faire passer une machine et son produit dans le FAP, ou demander au calculateur, via la valise, une régénération forcée. Celle-ci a lieu véhicule stationné ou en circulation, suivant le filtre et ce que la mesure d'encrassement a montré.