Commune de plus de quarante-deux mille habitants à l'est de la Seine-Saint-Denis, Gagny partage ses rues et ses carrefours avec Villemomble, Le Raincy et Montfermeil. Les trajets y sont nombreux, courts et rarement fluides. Ce régime fatigue les moteurs, qui se chargent de calamine ; le réseau Décalamin'Center les en débarrasse à l'aide d'hydrogène.

Decalaminage moteur Gagny

Un moteur qui ne dépasse guère les cinquante kilomètres à l'heure brûle son carburant dans de mauvaises conditions. Le carbone en excès se colle alors sur la face supérieure des pistons, sur les tiges et sièges de soupapes, dans le répartiteur d'admission. Voilà la calamine.

Le traitement se pratique moteur allumé, au régime de repos. Branché sur l'entrée d'air, l'appareil y introduit un filet d'hydrogène qui active la combustion. Les dépôts perdent leur adhérence, se morcellent et partent dans le flux des gaz rejetés.

Il n'y a ni démontage ni effort demandé à la mécanique. Les moteurs essence comme diesel profitent du même procédé, qu'ils équipent une Toyota Yaris, une Golf ou un fourgon de chantier.

En usage local à Gagny, une séance chaque année suffit. Au retour, privilégiez un itinéraire roulant, par exemple une portion d'autoroute sans bouchon : le FAP trouvera là la chaleur qui lui manque en ville pour se nettoyer.

Nettoyage FAP Gagny

À partir de 180 €

Pour se vider, un FAP doit rouler vite et longtemps. Dans la circulation de banlieue, il se remplit sans répit, jusqu'au jour où un voyant s'allume et où la voiture se traîne.

Le professionnel dispose alors de deux solutions : confier le filtre à une machine qui le lave avec un produit dédié, ou le contraindre à se régénérer à l'aide de la valise, moteur arrêté ou en roulant. Le choix découle du modèle et de la quantité de suie accumulée.