Grandfresnoy, commune de l'Oise forte d'environ mille huit cents habitants, partage ses limites avec Chevrières, Blincourt et Rivecourt. On imagine volontiers que la calamine ne menace que les diesels. Les essence récentes, qui équipent désormais une bonne part des garages, ont pourtant leur propre talon d'Achille, et le décalaminage à l'hydrogène s'adresse tout autant à elles.

Decalaminage moteur Grandfresnoy

Avec l'injection directe, le carburant jaillit au cœur du cylindre ; il ne passe plus devant les soupapes. Conséquence : celles-ci restent sèches, et les vapeurs huileuses qui remontent du carter y cuisent en une croûte noire. Pistons et chambre se chargent eux aussi, plus lentement.

Le principe consiste à faire respirer au moteur un air enrichi en hydrogène. Branché sur la conduite d'admission, l'appareil distille ce gaz pendant que le bloc tourne à vide ; la combustion s'en trouve améliorée, et les dépôts finissent évacués par le pot.

Rien n'est forcé : pas de montée en régime, pas d'ouverture de la culasse. Le même protocole convient au diesel, ce qui permet de traiter les deux voitures d'un foyer de la même manière.

Pour une voiture de Grandfresnoy qui fait surtout des sorties courtes, renouveler l'opération chaque année est raisonnable. Sur un diesel, terminez la journée par un bout de voie rapide : c'est l'occasion pour le filtre à particules d'éliminer ses suies.

Nettoyage FAP Grandfresnoy

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Les essence les plus récentes reçoivent elles aussi un filtre à particules, mais c'est sur les diesels qu'il pose le plus de soucis. Mal vidé, il se charge, allume un témoin et pousse le calculateur à brider le moteur.

Deux traitements coexistent. L'un fait appel à une machine qui fait circuler un produit dans le filtre ; l'autre consiste à lancer par la valise une régénération forcée. Cette régénération a lieu sur place ou sur route, à décider d'après le véhicule et le volume de suie piégée.