Sous-préfecture du Val-d'Oise et ville de plus de 100 000 habitants au bord de la Seine, Argenteuil voit circuler des milliers de voitures entre Bezons, Sannois et Cormeilles-en-Parisis. Quand le plein semble fondre plus vite qu'avant, les injecteurs et la calamine sont souvent en cause. Le réseau Décalamin'Center s'en occupe par un décalaminage à l'hydrogène.
Decalaminage moteur Argenteuil
Un injecteur propre fragmente le carburant en une brume légère, qui s'enflamme d'un coup. Avec des dépôts sur son nez, il projette des gouttelettes plus lourdes, qui brûlent incomplètement. Ces imbrûlés deviennent de la calamine : elle s'agrège sur les pistons, les soupapes et leurs sièges, la chambre de combustion et le collecteur d'admission.
La séance repose sur un apport d'hydrogène. Une machine, raccordée sur l'entrée d'air, le produit et le fait aspirer au moteur, qui tourne tranquillement au ralenti. Le mélange se consume plus franchement, ce qui aide à désagréger les couches de carbone, rejetées ensuite par l'échappement.
Aucun démontage n'est nécessaire et la mécanique n'est jamais sollicitée au-delà du ralenti. Les blocs essence comme les diesels sont concernés : Peugeot 308 HDi, Renault Captur essence, Toyota RAV4 ou Citroën Jumpy.
Pour éviter que les dépôts ne se reforment trop vite, les professionnels du réseau Décalamin'Center proposent d'y revenir tous les ans. Au moment de repartir, un détour par l'A15 plutôt que par les rues du centre aide le FAP à évacuer les suies libérées.
Nettoyage FAP Argenteuil
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Les injecteurs fatigués ont une conséquence plus loin dans la ligne : davantage de suie arrive dans le filtre à particules. Si ses régénérations ne vont pas à leur terme, il se charge, le témoin s'allume et la puissance peut être limitée.
Le professionnel dispose alors de deux options : confier le filtre à une machine de lavage, produit à l'appui, ou lancer une régénération forcée à partir de la valise de diagnostic. Le modèle et l'ampleur des dépôts décident si elle se fait à l'arrêt ou au cours d'un trajet.
