Vous coupez le contact et le ventilateur continue de tourner, ou le ralenti vous a paru plus haut que d'habitude dans les derniers mètres ? Le filtre à particules était sans doute en pleine régénération. À La Frette-sur-Seine, commune du Val-d'Oise d'environ quatre mille cinq cents habitants voisine de Cormeilles-en-Parisis et d'Herblay-sur-Seine, ces cycles interrompus sont fréquents.
Decalaminage moteur La Frette-sur-Seine
La régénération est une phase pendant laquelle le calculateur fait grimper la chaleur à l'échappement afin d'incinérer la suie piégée. Elle demande plusieurs minutes de roulage. Arrêtée à mi-parcours, elle laisse le filtre à moitié plein, et le moteur, qui a tourné avec un mélange modifié, accumule de son côté davantage de calamine.
Côté moteur, le décalaminage à l'hydrogène permet de repartir sur de bonnes bases. Pendant que le bloc tourne au ralenti, une machine fait arriver de l'hydrogène par l'admission ; la combustion gagne en qualité et le carbone collé aux soupapes, aux pistons et dans les conduits se dissout progressivement avant de partir par l'échappement.
La méthode est douce : pas de démontage, pas de régime élevé. Chambre et portées de soupapes en profitent, que le moteur soit essence ou diesel.
Une séance par an permet d'entretenir ce résultat. Le jour du traitement, prévoyez justement ce que les trajets courts refusent au moteur : un vrai parcours sur voie rapide, assez long pour que le filtre à particules mène sa régénération jusqu'au bout.
Nettoyage FAP La Frette-sur-Seine
À partir de 180 €
Après plusieurs régénérations avortées, la suie s'accumule et le calculateur affiche un voyant, puis limite la puissance. Si l'on persiste, le filtre se colmate pour de bon.
Pour le remettre en état, une machine peut pousser à travers le filtre un produit dissolvant, ou bien obtenir une régénération forcée en la déclenchant à la valise de diagnostic. On la mène sur place ou en circulation, au cas par cas.
