Fontenay-en-Parisis, village du Val-d'Oise d'environ 2 200 habitants, a pour voisines Goussainville, Mareil-en-France et Châtenay-en-France. Les trajets y sont courts et fréquents, juste ce qu'il faut pour remplir un filtre à particules sans jamais lui permettre de se vider. Le réseau Décalamin'Center traite à la fois le FAP et la calamine du moteur, par un procédé à l'hydrogène.
Decalaminage moteur Fontenay-en-Parisis
Le filtre à particules n'est que le réceptacle. La suie qui le colmate naît dans le moteur, d'autant plus abondante que celui-ci est encrassé. La calamine, ce dépôt de carbone issu d'une combustion incomplète, réduit le passage de l'air, recouvre les soupapes et leurs portées, et alourdit pistons et chambre de combustion.
Pour l'éliminer, l'appareil insuffle de l'hydrogène dans l'admission d'un moteur maintenu au ralenti. Ce gaz, qui s'enflamme très facilement, aide le mélange à se consumer en entier. Les couches de calamine s'amenuisent au fil de la séance, puis s'échappent par le pot.
Le procédé ne réclame ni démontage ni montée en régime : il respecte la mécanique, qu'elle soit essence ou diesel. Un Peugeot Expert, une Renault Clio ou une Hyundai Kona sont traités de façon identique.
Une séance tous les ans fait baisser la quantité de suie et ménage le filtre, rappellent les professionnels du réseau Décalamin'Center. Après le traitement, il est utile de rouler un moment sur une voie rapide : le FAP chauffe enfin assez pour brûler ce qu'il a reçu.
Nettoyage FAP Fontenay-en-Parisis
À partir de 180 €
Un FAP colmaté se reconnaît à son voyant, parfois à un ventilateur qui s'obstine une fois le contact coupé, ou à une puissance qui plafonne. Le calculateur tente des régénérations que les trajets trop courts interrompent.
Le professionnel peut alors laver le filtre sur une machine, avec un produit approprié, ou en forcer la régénération à l'aide de la valise de diagnostic. Le véhicule et l'abondance de suie déterminent si elle se pratique sur place ou en roulant.
