Petite commune rurale du nord-ouest de l'Oise, Saint-Maur réunit environ quatre cents habitants, à quelques kilomètres de Cempuis et d'Élencourt. Dans ce secteur agricole, voitures et utilitaires parcourent chaque jour les routes de campagne. Le décalaminage à l'hydrogène permet de maintenir ces moteurs en forme sans immobilisation longue ni démontage.

Decalaminage moteur Saint-Maur

Sur un moteur à combustion, rien ne brûle à cent pour cent. Le reliquat de carbone se fixe sur les zones chaudes, où il durcit : têtes de pistons, chambre, soupapes, collecteur d'admission. Cette calamine réduit l'espace où l'air doit circuler.

Le protocole est simple. Moteur allumé au ralenti, une machine introduit de l'hydrogène par l'admission. Ce complément rend la combustion plus énergique ; attaquée de l'intérieur, la calamine se décompose avant d'être soufflée vers l'échappement.

Aucune pièce n'est démontée et le moteur n'est jamais emballé. Le même traitement s'applique aux motorisations essence et diesel, des petites citadines aux pick-up et fourgons de travail.

Prévoyez une séance par an. En repartant de l'atelier, une route dégagée parcourue sans ralentir durant un long moment offre au FAP la température qu'il lui faut pour brûler les suies résiduelles.

Nettoyage FAP Saint-Maur

À partir de 180 €

Témoin allumé, puissance réduite, odeur de chaud : le filtre à particules est peut-être saturé. Un tel filtre n'est pas condamné pour autant, et un nettoyage évite souvent le remplacement.

Le professionnel du réseau Décalamin'Center choisit entre deux procédés : un lavage du filtre à la machine avec un produit, ou une régénération provoquée depuis l'outil de diagnostic. Le choix entre une séance véhicule immobile et un passage en roulant dépend de la quantité de suie et de la conception du filtre.