La calamine ne vient pas seulement du carburant. Les vapeurs d'huile recyclées par le moteur et les gaz d'échappement réinjectés y participent aussi. À Gouvieux, commune de l'Oise de près de neuf mille habitants, voisine de Chantilly et de Lamorlaye, comprendre ces origines aide à mieux entretenir sa voiture, et le décalaminage à l'hydrogène en traite les effets.
Decalaminage moteur Gouvieux
Trois sources nourrissent la calamine. D'abord le carburant mal brûlé. Ensuite les vapeurs d'huile du carter, que le moteur réaspire par le circuit de reniflard. Enfin, sur les diesels surtout, la part de gaz d'échappement que la vanne EGR remet en circulation. Tout cela se rencontre dans l'admission et y forment une pâte qui durcit avec la chaleur.
Pour attaquer ces dépôts, le moteur est laissé au ralenti et aspire, par son entrée d'air, l'hydrogène produit par une machine. Ce gaz améliore la combustion ; il aide la couche carbonée à se défaire, et les particules libérées sont évacuées par l'échappement.
L'opération se fait sans démontage et sans faire monter le régime. Elle touche l'admission, le dessus des pistons, la chambre et les sièges de soupapes, sur moteur diesel comme sur moteur essence.
Une séance annuelle est la fréquence conseillée. Ensuite, un trajet à allure soutenue sur une voie rapide permet au filtre à particules d'atteindre sa température de régénération et de brûler les suies délogées.
Nettoyage FAP Gouvieux
À partir de 180 €
Placé dans la ligne d'échappement, le filtre retient la suie sortie du moteur et la brûle de temps en temps. Plus le moteur produit de résidus, plus ce travail est lourd, et plus le risque de colmatage augmente.
Un filtre saturé se traite de deux manières : un nettoyage où une machine fait circuler un produit qui décroche la suie, ou une régénération forcée menée à l'aide de la valise de diagnostic. Elle se déroule au choix voiture immobile ou sur un parcours, en fonction de ce que tolère le filtre.
